Những ngày gần đây, Hà Nội luôn trong tình trạng ô nhiễm không khí ở mức cao. Các ứng dụng đo lường về mức độ ô nhiễm không khí (AQI) liên tục xếp Thủ đô nằm trong nhóm đầu về ô nhiễm bụi mịn trên thế giới.
Ngày hôm nay 9/3, Thủ đô Hà Nội vẫn trong tình trạng ô nhiễm không khí mức cao, theo IQAir (ứng dụng theo dõi chất lượng không khí trên toàn thế giới - PV) vào 9h55 sáng nay (9/3) chỉ số AQI trung bình tại Hà Nội là 165 đơn vị, với mức này không khí được cảnh báo là không lành mạnh.
TS Hoàng Dương Tùng, nguyên Phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ TN-MT) cho biết, vấn đề ô nhiễm không khí đã tồn tại nhiều năm nhưng chưa được giải quyết triệt để.
Mỗi năm, khi đến thời điểm giao giữa mùa đông và mùa xuân, tình trạng ô nhiễm lại tăng cao và trở thành vấn đề nhức nhối trong dư luận.
"Đặc biệt, trong khoảng 1 tuần qua tình trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội đã ở mức báo động, khi liên tục nằm ở tóp đầu các Thành phố ô nhiễm trên thế giới. Theo tôi nghĩ, đây là hồi chuông cảnh tỉnh, cảnh báo cho Thủ đô nên thực hiện sớm các biện pháp thúc đẩy giảm tình trạng ô nhiễm không khí trong tương lai." - TS Hoàng Dương Tùng cho biết.
Nói rõ về các nguồn gây ô nhiễm không khí, TS Hoàng Dương Tùng cho rằng khi phát hiện xe máy, ô tô cá nhân là nguồn phát thải gây ô nhiễm, cơ quan chức năng cần có giải pháp kiểm soát khí thải. Đã có những đề xuất, đề cập đến vấn đề này nhưng vẫn bỏ ngỏ, chưa thực sự quan tâm, đi đến cùng.
Ông Tùng đề xuất, cần tăng cường thêm hệ thống giao thông công cộng. Hiện có những hệ thống xe công cộng chạy bằng điện, Hà Nội nên có các chính sách khuyến khích phát triển nhiều và hiệu quả hơn về các hệ thống trên.
Thủ đô Hà Nội cần cương quyết hơn trong vấn đề kiểm soát khí thải của xe máy. Nhiều người lo lắng về việc tốn kính phí, mất thời gian khi triển khai kiểm soát khí thải xe máy. Tuy nhiên các quốc gia khác đã có triển khai, những thành phố trong nước cũng nên có các phương pháp hợp lý.
Về các nguồn ô nhiễm công nghiệp, cần rà soát, kiểm tra để hạn chế phát thải ô nhiễm. TS Tùng cho rằng, hiện đa phần không tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường.
“Thậm chí nhiều đơn vị vẫn theo hướng hy sinh môi trường để phát triển kinh tế, một số phát triển nhưng không đầu tư vào các hệ thống xử lý khí thải. Ta phải có những chế tài cương quyết xử lý cũng như các chương trình hỗ trợ doanh nghiệp về vấn đề trên”, TS Tùng nói.
Với các công trình xây dựng hạ tầng phát thải gây ô nhiễm không khí, TS Tùng đề xuất nên có các biện pháp như lắp camera giám sát, kiểm tra… Không để tình trạng người làm tốt cũng giống như người làm sai.
Các bãi rác tự phát, tự đốt rác cũng cần xử lý, nên có những hệ thống đồng bộ xử lý chất thải rắn từ các cấp.
